|
|
|
Главная страница Структура контактного соединения [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [ 15 ] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] с использованием сварочной проволоки марки СвАК5 диаметром 1,8-2 мм для нижней сварки и диаметром 1,6 мм для вертикальной и горизонтальной. Режимы сварки приведены в табл. 5-5. Таблица 5-.5 Режимы полуавтоматической сварки шин из сплава АД31Т1 в защитном газе
• Скорость подачи и сварочшлй тог{ приведены для нижней сварки, при горизон-альной и вергикалыюй стирке они ниже иа 10-16%. Сварка медных шин угольным электродом. Ввиду того что расплавленная медь обладает высокой жидкоте-кучестью, ее сварку угольным электродом приходится вести в нижнем положении. Швы формуют угольными брусками для предохранения от растекания расплавленного металла. Перед сваркой шины укладываются с небольшим уклоном (4-5°) с тем, чтобы расплавленная Таблица 5-6 ежимы сварки медных шин угольным электродом
медь не затекала впереди дуги. Режимы сварки приведены в табл. 5-6. Полуавтоматическую сварку медных шин под слоем флюса выполняют на постоянном токе. В качестве источника тока могут быть использованы сварочные машины постоянного тока с падаюи1,ей характеристикой на токи до 600 А. Электродом является сварочная проволока-**иаметром 2 мм, которая подается совместно с флюсом типа ФЦ-9. Сварочная дуга горит не на открытом воздухе, а в непроницаемой для воздуха оболочке ного флюса. Схема сварки под на рис. 5-7, а режим - в табл. 5  Рис. 5-7. Полуавтоматическая сварка медных шин под слоем флюса (стрелкой показано направление сварки), I - шина; 2 - сварочная головка; 3 - электродная проволока: 4 - флюс; 5 - шлаковая камера; 6 - шлаковый пузырь; 7 - сварочный шов; 8 - подкладка. («пузыре») расплавлен-слоем флюса приведена 7. Таблица 5-7 Режимы полуавтоматической сварки медных шин под слоем флюса
Полуавтоматическую сварку медных шин в среде защитного газа выполняют полуавтоматами типа ПРМ обратной полярности, применяя при этом сварочную проволоку марки МГ диаметром 1-2 мм. Техника ведения сварки медных шин во многом похожа на технику Сварки алюминиевых шин. Режимы нижней сварки приведены в табл. 5-8. Выполнение горизонтальных и вертикальных швов КС медных шии возможно при параллельном подключе-4-321 49
НИИ к источнику питания импульсного генератора типов ГИ-ИДС-2, ГИД-1 и др. Импульсная сварка обеспечивает стабильность горения сварочной дуги, сбрасывание металла с электрода строго в направлении сварочной ванны и уменьшение ее разбрызгивания. Вертикальную- сварку ведут с помощью специального приспособления. Диаметр сварочной проволоки 1,0-1,2 мм. Режимы сварки приведены в табл. 5-9. Таблица 5-9 Режимы полуавтоматической импульсной вертикальной и горизонтальной сварки медных шин
Плазменную сварку медных шин ведут на прямой полярности. Для плазменной сварки используются обычные источники питания типа ПСО-500 или специальные (для плазменной сварки) источники типов ВПР-401, ВПР-501, ВПР-602 и др. Основным источником энергии для нагрева металла служит плазма - нагретый и ионизированный аргон. Плазма представляет собой смесь электрически нейтральных молекул газа и электрически заряженных частиц, электронов и положитель-50 Режимы Нижней полуавтоматической сварки медных шин в аргоне [0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [ 15 ] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] 0.0134 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||