В2 /

Рис 13

При перегрузке двигатель может остановиться, тогда для его запуска необходимо снова включить пусковой конденсатор.

Необходимо знать, что при таком включении мощность, развиваемая электродвигателем, составляет 50% от номинального значения.

Все ли трехфазные электродвигатели могут быть включены в однофазную сеть?

В однофазную сеть могут быть включены любые трехфазные электродвигатели. Но одни из них в однофазной сети работают плохо, например двигатели с двойной клеткой короткозамкнутого ротора серии МА, а другие при правильном выборе схемы включения и параметров конденсаторов-хорошо (асинхронные 5лeктpoдвиaтeли серий А. АО. А02, Д. АОЛ. АПН, УАД).

Мощность используемых электродвигателей ограничивается величиной допустимых токов питающей сети.

ЗСлвсобы авгоматтесмой заацнты трехфазного двнгатепя при отключении фазы нюктрической сети

Трехфазные электродвигатели при случайном отключении одной «з фаз быстро перегреваются и выходят из строя, если их вовремя не отключить от сети. Для этой цели разработаны различные системы автоматических защитных отключающих устройств, однако они либо сложны, либо недостаточно чувствительны.

Защитные устройства можно условно разделить на релейные и диодно-

И трехфазной

сети я в. с

Стоп

Пуск

Рис. 14

/( трехфазной сети

. МП!

"с/

Пусн

PI миг

С/-СЗ

Рис. 15

транзисторные. Релейные в отличие от диодно-транзисторных более просты в изготовлении.

Рассмотрим несколько релейных схем автоматической защиты трехфазного двигателя при случайном отключении одной из фаз питания электрической сети

Первый способ (рис. 14). В обычную систему запуска трехфазного двигателя введено допатнительное реле Р с нормально разомкнутыми контактами Pi. При наличии напряжения в трехфазной сети обмотка дополнительного реле Р постоянно находится под напряжением и контакты PJ замкнуты. При нажатии кнопки «Пуск» через обмотку электромагнита магнитного пускателя МП проходит ток и системой контактов МП! электродвигатель подключается к трехфазной сети. При случайном отключении от сети провода А реле Р будет обесточено, контакты PJ разомкнутся, отключив от сети обмотку магнитного лускателя, который системой контактов мП1 отключит двигатель от сети. При отключении от сети проводов В и С обесточивается непосредственно обмотка магнитного Пускателя. В качестве дополнительного реле Р используется реле переменного тока типа МКУ-48.

Второй способ (ряс. 15). Защитное устройство основано на принципе создания искусственной нулевой точки (точка О), образованной тремя одинаковыми конденсаторами С/-СЗ. Между этой точкой и нулевым проводом О включено дополнительное реле Р с нормально замкнутыми контактами. При нормальной работе электродвигателя напряжение в точке О равно нулю и ток через обмотку реле не протекает. При отключении одного из линейных проводов сети нарушается электрическая симметрия трехфазной системы, в точке О появляется напряжение,

к трехфазной

сети я в с Пусн

Стоп

Рис 16

реле Р срабатывает и контактами PI обесточивает обмотку магнитного пускателя - двигатель отключается Это устройство обеспечивает более высокую надежность по сравнению с предаду-Ш.ИМ Реле типа МКУ, на рабочее напряжение 36 В Конденсаторы CJ-СЗ - бумажные, емкостью 4 - iO мкФ, на рабочее напряжение не ниже удвоенного фазного

Чувствительность устройства настолько высока, что иногда двигатель может отключиться в результате нарушения электрической симметрии, вызванного подключением посторонних однофазных потребителей, питающихся от этой сети. Чувствительность можно понизить, если применить конденсаторы с меньшей емкостью

Третий способ (рис 16) Схема защитного устройства аналогична схеме, рассмотренной в первом способе При нажатии кнопки «Пуск» включается реле Р, конхактамн Р! замыкая цепь питания катушки магнитного пускателя МП.

Магнитный пускатель срабатывает и контактами МШ включает электродвигатель. При обрыве линейных проводов В или С стклю-чается реле Р, при обрыве провода А или С - магнитный пускатель МП

В обоих случаях э1ектродвигатель выключается контактами магнитного пускателя МГН.

По сравнению со схемой защитного устройства трехфазного двигателя, рассмотренной в первом способе, это устройство имеет преимущество; дополнительное реле Р при выключенном двигателе обесточено.

Прибор для обнаружения места повреждения скршой электропроводки

Прн монтаже, а также во время эксплуатации и ремонта скрытой электропроводки в жилых, административных и промышленных зданиях, особенно когда применены алюминиевые провода, нередки случаи выхода проводки из строя.

Есть несколько способов бесконтактного определения места повреждения и трассы Пролегания проводов Один из них основан на регистрации электрического поля проводника, находящегося пол напряжением. Принципиальная схема прибора приведена на рис 17

Прибор состоит из четырехкаскадного усилителя НЧ с коэффициентом усиления порядка 3000-5000, выпрямителя, ключевого каскада и